Автопутешествие по Скандинавии. Часть 3. Швеция

продолжение.. Начало автопутешествия здесь...

 

День 5. Швеция. Дорога до Копенгагена.

Встали выспавшиеся, а город еще спит. Минус 2 часа. Скромный шведский стол на завтрак «заморил червячка». Решили не затягивать с отъездом и выезжать на юга – в Данию. На улице ночью был дождь, сильно похолодало. Поэтому прокатились часик еще раз по центру города на автомобиле (пробки позволили пофоткать архитектуру).

 Далее (11-15) ) выезд на Е4. Дорога свободна, но начинается метель, и даже на дороге появляется слякоть – быстро не разгонишься (ограничение 110, реально около 100 можно ехать).

По бокам лесные пейзажи, скальные выступы, поросшие мхом. Вскоре все это стало покрываться снегом. Автомагистраль существенно снижает обзорность, что недопустимо, поэтому в районе Норрчёпинга съезжаем с магистрали и катимся (ограничение 70км/ч) вдоль нее по местным дорогам. Погода плохая, но все равно. Фоткаем домики.

Уже после Норрчёпинга потеплело (до +5) снег сменился мелким дождиком или даже начало проглядывать солнце (ветер рвет тучи).

Погода все улучшается, по плану (15-40) съезжаем к Brahehus (развалины небольшого замка). Кафе с комплексными недорогими обедами = плотно обедаем. Гуляем к развалинам, отмечаем классный вид. Если бы еще дождя не было... Возвращаемся и заправляемся еще кофеем .

Вернувшись на магистраль катимся на круизе разрешенные 110 как вдруг дети взрываются криками «Беларусь» - это мы догнали Тойоту Авенсис на витебских номерах. Мужик (чего ты там один делал?) – надеюсь мы тебе тоже настроение подняли.

Далее магистраль выходит к самому берегу озера. Есть удобное место паркануться и омыть руки водичкой.

Очень привлекает щит с описанием окрестных достопримечательностей (есть фотка в хорошем качестве, если кому нужно можно нарезать или расшарить где нибудь) - жена уговаривает меня не ехать в музей завода Хускварны, а заскочить в Мальме.

Далее по Е4, Е6 (автомагистрали) мы прибываем в самый центр Мальме, к ратушной площади. Площадь заслуживает внимания своей архитектурой. Она уже не столь брутальная как в Стокгольме. Здесь уже тепло. Недалеко Копенгаген – велосипедов на улицах уже много.

40 минут на осмотр и магнитики – двигаем через центр к Мосту Öresund

Мост Öresund проложен через пролив Эресунн и соединяет столицу Дании Копенгаген и шведский город Мальмё. Мост Öresund имеет протяжённость 7,845 м. Автомобильное движение на мосту четырёхполосное.
Стоимость проезда по мосту (более 45 евро) - наверное довольно эффективный фильтр датчан от небогатой части населения Мальмо (Кстати количество лиц азиатского вида, африканцев в Копенгагене намного меньше чем в Швеции).

Обращают на себя внимания знаки типа «Этот выезд – последняя возможность остаться в Швеции» . Дорога начинает плавно приподниматься и вот уже вокруг вода, море.

Попытка сделать эффектное фото не увенчалась успехом. Мост интересен. Нам повезло и для масштаба в паре км проплывал морской сухогруз, поэтому высоту почувствовали. Интересно так-же решение прокладки части переправы по мосту, а части в туннеле, выехав из которого, по сути, попадаешь уже в Копенгаген. Мы даже не успели сфоткать обозначение границы.

Вождение по Копенгагену довольно спокойное. Велосипедисты конечно не способствуют этому, но отсутствие возможности перестроится для обгона – успокаивает 

Настолько, что чуть не попал по своей вине в ДТП – практически на всем маршруте все левые повороты были с выделенной полосы на стрелку (отдельную секцию светофора). Все, кроме последнего разворота возле гостиницы. Получилось – зеленый, трогаюсь налево и на рефлексах торможу в пол, перед бампером проскальзывает встречный поток.

В общем приехали. Машину на парковку за отелем (оплата возможна в отеле. При этом выданный талончик размещен под лобовое стекло). В тоже время на парковке был и свой паркомат.

Стоимость парковки

Далее - гулять, искать ужин.

 

продолжение следует...

Автопутешествие по Скандинавии. Часть 4. Копенгаген